El municipio de Ushuaia deberá buscar un nuevo lugar para almacenar la sal que utiliza durante el operativo invierno, luego de que la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) notificara la venta del terreno donde funciona el depósito, ubicado en la zona de Irigoyen, donde antes estaban los viejos viveros coreanos. Así lo confirmó la secretaria de Obras Públicas, Carolina Yutrovich, en diálogo con Radio Provincia.
«Lamentablemente sí. Hace poquito no nos llegó la resolución de Nación. Ustedes saben que el Gobierno nacional está liquidando todas las propiedades y terrenos, ya sea con inmuebles o sin esos terrenos», explicó la funcionaria, quien detalló que el municipio utiliza ese predio a través de un convenio de larga data con la Armada Argentina, ya que cuenta con espacio de maniobra para los vehículos que trabajan en el operativo invierno.
Ante el plazo original de desalojo, de menos de 60 días, Yutrovich contó que desde el municipio gestionaron una prórroga para no verse en apuros en plena temporada de nieve. «Hicimos una gestión para que nos den muchos más días, por lo menos 180 días, para nosotros no solamente gestionar el invierno de este año, sino también buscar un lugar. No es fácil encontrar en Ushuaia un lugar que cumpla esas condiciones», señaló. La funcionaria remarcó además que, más allá de la infraestructura, preocupa el costo que implicará trasladar el acopio a otro sitio.
Consultada sobre si el municipio podría intervenir para adquirir el predio, Yutrovich fue cauta: «Todavía no te puedo adelantar nada porque la verdad que no tengo esa información. Te la puedo averiguar para más tarde o mañana.» La secretaria aprovechó también para dar su mirada personal sobre la política de venta de tierras y edificios estatales por parte de Nación, en el mismo contexto en que esta semana se conoció el despido de un grupo de científicos de la Comisión Nacional de Energía Atómica. «Ojalá se destinaran para otros usos y no se siguiera desmantelando ciertos sectores del Estado sin una razón», opinó.
Respecto al abastecimiento de sal para este invierno, la funcionaria explicó que el municipio no tiene de qué preocuparse: se licitó la compra de 2.250 toneladas y el ingreso de camiones viene siendo regular. «Por ahora venimos bastante bien, así que estamos tranquilos», aseguró, aunque reconoció que este año se compró menos cantidad que en 2025 debido a las restricciones del presupuesto reconducido. «Hemos hecho un enorme esfuerzo para tratar de no reducir la contratación de máquinas, de horas camión. Hicimos pequeños ajustes en todo lo que hemos podido para poder hacer frente al invierno», indicó, y estimó en unos 2.000 millones de pesos el gasto total en sal durante la temporada.
Sobre el operativo invierno en general, Yutrovich detalló que las cuadrillas salen todos los días desde las 4:30 de la mañana y que esta semana debieron reforzar la tarea por las nevadas registradas desde el lunes. «Arrancamos a las 6:30, se trabajó hasta las 19:00 de la tarde y luego se continuó hasta las 2:00. Ahí se cortó un par de horas, pero a las 4:30 ya estaba toda la gente de nuevo en pie», relató. La funcionaria explicó que existe un circuito primario de atención prioritaria, que concentra escuelas, centros de salud y el recorrido del transporte público, y que luego, según las condiciones climáticas y los recursos disponibles, se amplía hacia otros barrios. Mencionó en particular la necesidad de sumar al circuito zonas de crecimiento reciente como Cauquenes y la urbanización San Martín.
La secretaria también se refirió al avance de la ampliación de la avenida Perito Moreno, en la zona de la Anónima, que arrancó en marzo y hoy registra un 12,3% de avance de obra. Según explicó, antes de continuar con la pavimentación es necesario resolver algunos «chorrillos» que aparecieron en el terreno y avanzar en conexiones cloacales que no existían en el sector, incluso en edificios como el de Gendarmería. Uno de los puntos más complejos, dijo, es la ampliación de un puente sobre un cañadón, para lo cual el municipio trabaja junto a YPF en un proyecto de ingeniería. «Se hicieron las uniones preliminares con YPF, hay un proyecto preliminar y después se van haciendo los ajustes», indicó. Yutrovich confirmó además que la obra contempla, a lo largo de toda la avenida, una senda peatonal y una bicisenda, aunque adelantó que en algunos tramos podría no alcanzar el ancho necesario para ambas y evaluarán un uso compartido.
