La ex gobernadora de la provincia, Fabiana Ríos sostuvo que el Gobierno Nacional «consume hechos y vulnera procedimientos» tras la intervención del gobierno nacional en el Puerto de la ciudad de Ushuaia.
En declaraciones a RADIO PROVINCIA, salió al cruce de las acusaciones de silencio de los ex gobernadores, como reflejo una publicación de un diario provincial. «Las declaraciones que yo hice en realidad partieron de una editorial que apareció el viernes reclamando por el silencio de los ex gobernador, cuestión que no era cierta, por lo menos en mi caso no era cierto y yo pedí un derecho de réplica. A partir de ahí, bueno, se generó la nota, en la que se me pidió opinión acerca de esta situación. Y es a partir de allí que hago declaraciones, no porque resulten importantes mis declaraciones, ni mucho menos, sino a partir del ejercicio del derecho de réplica».
En este sentido, opinó en relación la intervención del Puerto: «El Gobierno nacional, consume hechos, vulnera procedimientos y luego con el tiempo va legitimando un modo de estar, un modo de ser y un modo de hacer. Entonces, me parece que esto es muy grave en términos de institucionalidad democrática. El puerto no es un tema ajeno».
Asimismo, puso como ejemplo las declaraciones del ex senador Pablo Blanco. «Lo escuchaba el otro día que hablaba de esta cuestión, de que no hay antecedentes». Y remarcó: «Se están apropiando de los recursos que son provinciales. En este caso no estamos hablando de una provincia que resulte preexistente al Estado-Nación, porque las provincias patagónicas, como tales, no son preexistentes como otras de centro del país. Pero sí hubo un proceso de transferencia del puerto de la administración y las responsabilidades del puerto hacia la provincia. Y esto tiene que respetarse en el marco de un proceso que no se respetó. Entonces, normalizar lo que no es normal es muy grave».
La ex gobernadora expresó su preocupación por la falta de transparencia y el incumplimiento de los procedimientos legales en estas acciones del gobierno nacional, y llama a una mayor rendición de cuentas y equilibrio de poderes ya que se busco «excluir a la provincia de la administración de una institución que le pertenece».
Para Ríos, institucionalmente «hay una duda» de «por qué se llega a la máxima sanción de la supervisión portuaria nacional a un puerto, en el que citan dos cuestiones. La primera es de fallos de seguridad, pero los barcos siguen recalando y la verdad que inversiones del orden nacional no las ha habido. Al contrario, en los últimos tres años se han recortado todas las inversiones porque por ahí hay algo que la comunidad no sabe, no tiene por qué saberlo, cuando se establecen los presupuestos hay una con unas planillas donde se planifican las obras que llevan más de un año, que es la planilla de las obras públicas con financiamiento nacional».
La ex gobernadora remarcó que en tres años que lleva el Gobierno de Javier Milei no hubo inversiones en la obra publica con financiamiento nacional. Entonces «acusan a la provincia de no tener inversiones cuando presupuestariamente no se dispusieron las inversiones. Contemporáneamente, en el mes de enero le avisan a las empresas que le van a bajar el aporte al Fondo de Ampliación de la Matriz Productiva como compensatorio de la reducción de los aranceles. Todo es tan contradictorio, tan oscuro, tan poco claro que debe haber alguna explicación».
«Llama la atención el silencio institucional de la Legislatura. Y esta no es una observación personal hacia nadie o algún bloque en particular. Es a la institución legislativa que está constituida con una comisión de receso para atender los asuntos de importancia y que desde el 20 de enero no ha citado, por lo menos públicamente», advirtió sobre la no actuación de uno de los poderes del estado.
Para finalizar, remarcó que «no hay información clara» pero «hay una realidad concreta: El puerto, propiedad de la provincia, transferido por la Nación hace más de 30 años, hoy está en manos de un interventor que es el representante de un sindicato de autoridad ferroviaria cuando la última vía está en San Antonio Oeste y la última vía ferroviaria privada aislada de todo, está en el Parque Nacional. Entonces, todo es de un nivel de descalabro que uno se queda mirando y dudando de todo. Pero lo concreto es esto: el puerto está transferido hace 30 años, tiene mecanismos de resolución de conflictos y ese mecanismo, que es el arbitraje, no se usa, si se usaron las vías de hecho».
