La secretaria de Planificación e Inversión Pública de la Municipalidad de Ushuaia, Carolina Yutrovic, habló por Radio Provincia del intenso plan de obras viales que vienen desarrollando desde el municipio que combina trabajos por administración, licitaciones públicas y un ambicioso financiamiento externo largamente esperado.
“Estamos en plena temporada de obras y tratando de aprovechar los momentos de buen tiempo, porque el plan de pavimentación requiere condiciones climáticas específicas”, señaló la funcionaria, al remarcar que no alcanza con que deje de llover unas horas: el suelo debe estar completamente seco para garantizar la calidad del asfalto.
En ese contexto, el municipio llegó incluso a convocar a su personal un domingo para no perder una oportunidad clave. “Tuvimos una ventana de buen tiempo y la aprovechamos con la colaboración del personal para poder completar el trabajo”, explicó.
Uno de los frentes recientes fue la pavimentación de la calle Gobernador Paz, entre Alfonsina Storni y las inmediaciones de Vernet, donde se colocaron unas 150 toneladas de asfalto. “Fue una jornada ardua, varias horas de trabajo, pero logramos completar todo ese tramo”, indicó Yutrovic, destacando la importancia de la planta de asfalto municipal para sostener estas tareas por administración. La planificación apunta a producir de manera continua y avanzar por sectores completos, evitando cortes intermitentes y desordenados del tránsito.
A estos trabajos se suman intervenciones previas en 12 de Octubre y Fitz Roy, y dos licitaciones de mayor envergadura adjudicadas la semana pasada: la repavimentación de la zona centro y la pavimentación de la zona sanitaria. Ambas obras, financiadas con recursos propios, representan una inversión cercana a los 3 mil millones de pesos. “Son empresas muy conocidas de la ciudad las que van a realizar estos trabajos”, aclaró la secretaria, y adelantó que mientras se completan los pasos administrativos, el municipio ya avanza con tareas de fresado para ganar tiempo.
Pero la novedad más relevante llega desde el plano del financiamiento externo. Yutrovic confirmó la firma de un convenio clave con el Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP), por un monto actualizado de 6.900 millones de pesos. que permitirá la ejecución de la obra de ampliación en hormigón y repavimentación asfáltica del “Paseo Costero” avenida Perito Moreno desde Yaganes hasta la zona del parque industrial. “Es algo que se venía trabajando desde 2023 y que quedó suspendido casi dos años. Hoy podemos reactivarlo”, celebró. El acuerdo permitirá ejecutar «la primera etapa del proyecto, desde la zona de Yaganes hasta el ingreso al Parque Industrial y el área de los grandes supermercados».
Se trata de una obra estratégica que dará continuidad a la ampliación de la avenida Perito Moreno a cuatro manos, eliminando un cuello de botella histórico. “Es una zona con muchísimo tránsito, camiones, acceso al parque industrial, al puerto y a comercios de gran envergadura. Nos parece sumamente valioso concretar esta ampliación”, subrayó. La obra incluye trabajos de asfalto e ingeniería de hormigón y demandará unos diez meses de ejecución, atravesando la veda invernal. La expectativa es completarla entre las temporadas estivales 2026 y 2027.
La funcionaria no ocultó que el inicio requerirá paciencia de la comunidad. “Toda obra vial de esta naturaleza implica cortes y desvíos. Le pedimos a la gente que sea paciente; a veces los obligamos a caminar 100 o 200 metros, pero son obras necesarias para mantener la calidad de las calles”, afirmó, recordando que la prioridad hoy está puesta en los circuitos más utilizados, incluidos los del transporte público.
En paralelo, avanzan otras intervenciones urbanas, como la finalización de la pasarela costera, que también debió reconfigurarse tras la caída de financiamiento nacional. “Es un desafío que queremos cumplir este año, para que vecinos y visitantes tengan ese lugar como paseo”, dijo Yutrovic. El sector contará con veredas, luminaria, mobiliario urbano y estará preparado tanto para uso peatonal como vehicular, con bicisenda incluida.
También entran en su etapa final las obras en el ingreso a la ciudad, complementadas con la refuncionalización de la oficina de Turismo. Aun así, la secretaria advirtió que queda mucho por proyectar, especialmente en colectoras y espacios para camiones. En ese sentido, destacó una impronta sostenida de la gestión municipal: “Siempre se trabaja en el diseño y los proyectos con equipos propios de ingenieros y arquitectos, para que cuando aparece el financiamiento, se pueda avanzar rápido”.
Para Yutrovic, el desafío de Ushuaia es doble: ordenar una ciudad que creció de manera desplanificada y hacerlo en un contexto de recursos limitados. “La limitación siempre son los recursos. Por eso hay que definir prioridades y sostener en condiciones los circuitos donde circula la mayor cantidad de autos, donde están hospitales, escuelas y áreas administrativas”, concluyó.
