El crecimiento sostenido del turismo internacional se convirtió en el principal amortiguador frente al enfriamiento del mercado interno. Durante julio y agosto pasados, más de 11.000 pasajeros brasileños arribaron de forma directa al Fin del Mundo, alcanzando un nivel de ocupación promedio del 86% en las operaciones aéreas internacionales.
Así lo confirmó Dante Querciali, presidente del Instituto Fueguino de Turismo (InFueTur), quien remarcó el impacto estratégico de estos flujos: “Ante una retracción del mercado nacional, haber logrado una incorporación de vuelos internacionales ayudó a compensar la temporada de invierno”.
El horizonte de conectividad continuará expandiéndose tanto en el corto como en el mediano plazo, la Temporada de verano (noviembre 2026 – marzo 2027): La aerolínea GOL operará tres frecuencias semanales regulares (martes, jueves y sábados) conectando San Pablo, El Calafate y Ushuaia. “Va a ser histórico nuevamente en la temporada de verano tener vuelos internacionales, ya no de chárter, sino regulares”, subrayó el funcionario, destacando que el itinerario también beneficiará a los residentes fueguinos para volar a Brasil sin escalas en Buenos Aires.
Invierno 2027: Tras reuniones mantenidas en la Feria Internacional de Turismo (FIT), LATAM pasará de cuatro vuelos semanales a un servicio diario entre julio y agosto, proyectando extender la operatoria hasta septiembre. Por su parte, GOL mantendrá al menos tres frecuencias semanales.
Este salto de demanda tensiona la capacidad operativa de la terminal aérea local, que hoy supera los 65 vuelos semanales. Querciali admitió la existencia de cuellos de botella en horarios pico: “No vamos a negar que hay días de gran congestión y que eso genera demoras”. Ante este cuadro, la concesionaria London Supply avanza en obras de ampliación en el sector de preembarque, entrepisos y la incorporación de tecnología para agilizar los controles.
En el plano de los vuelos de cabotaje, se lamentó la suspensión de la ruta directa con Córdoba por parte de Aerolíneas Argentinas (“Lamentablemente hay que hacerlo vía Buenos Aires”), aunque confía en su restablecimiento a medida que la línea de bandera incorpore nuevas aeronaves a su flota.
El puerto, en la mira ante el inicio de los cruceros
A las demoras aéreas se suma la inquietud por la terminal marítima de cara a la inminente llegada de cruceros y buques antárticos. Querciali dejó clara la postura de la gestión provincial respecto a la continuidad de la intervención federal en el puerto:
“Lo más lógico sería que la administración y la gestión vuelva a la provincia para poder tener esa tranquilidad y esa normalidad, que también el mercado de cruceros está atento a esa situación”.
Finalmente, ante las versiones sobre una eventual privatización del acceso a Laguna Esmeralda, el titular del InFueTur desestimó rotundamente la medida: “No, por ahora no. Hubo proyectos de iniciativa privada, pero no cumplían con la idea del desarrollo inicial”. No obstante, confirmó que el área evalúa licitar la prestación de servicios puntuales en senderos, mientras se reforzaron las tareas de control y fiscalización junto a la Policía Provincial.
